Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: ruclips.net/user/autoplustv
Надо национализировать Минфин и Госбанк,чтоб оторвать этих господ от МВФ,а их руководителей,привлечь к уголовной ответственности за препятствование развитию России!
И получишь ты ситуацию в экономике как в Венесуэле, где жируют госчины, а простой люд бежит из страны, чтобы заработать. МВФ хотя бы точно высчитывает положение России на уровне развивающейся страны, даёт поддерживать экономику, да МВФ не позволит России занять лидирующие позиции, но и олухи в России, военные и узколобы не имеющие отношение к экономике и это могут утерять, Россия вероятнее всего уступит еще сильнее. Повторюсь, при любой власти мировые финансовые олигархи не позволят ни кому приблизиться к ним, в Кремле может сидеть кто угодно, но если он тронет интересы финансистов и банкиров мировой элиты, то неожиданно умрет от рака или от заговора местной элиты.
Пока цены не упадут эти машины никому на....й ненужны , с населения дерут за всё, при этом никакой экономики не будет, покупательская способность отсутствует , а кредиты с неадекватными процентами уже никому невтюхают , люди на своих ошибках учатся и в кабалу лезть не хотят , на́верное на мобилизованых расчитывают , я уж незнаю что там в бошке у наших чинушек, но живут они явно на другой планете....
@Игорь Калинов, чувак, ну берут же! Я не оправдываю автопроизводителей, наоборот возмущён такими ценами, но все эти автомобили распродаются. И не пишите, что это вынуждено, кому нужна жоповозка, купит б/у четырку за 100 тысяч, а не Ладу за 2 миллиона.
@@TheVictoryofGod_1 так это не мы кукарекаем :) а власть кукарекает 20 лет про импортозамещение, может либо им перестать кукарекать, либо уже начать делать
Если цены не вернут к 2019 году, то продажи будут только падать. Зарплата, благодаря в том числе Набиулиной из ЦБ с нереальной процентной ставкой, не растет уже давно.
@@Мильдоний к сожалению не методичка, а правда. Не забывайте о новых расходах по защите суверенитета и существования России, поэтому даже при той же ставке, будет хуже. Плюс ЦБ доллар делает дороже, а значит для нас все дороже будет, ведь до сих пор много из зарубежного создается. И да, именно ЦБ указывает сколько стоит бакс, а не мнимая "рука рынка". В Китае уже давно их ЦБ установил постоянный курс юаня.
З. П. В течение 1-2 лет упадут к доллару на треть и, поверь, Набиуллина тут вообще не при чём! (экономика уже рушится, страшный дифицит, а станок включён на эпические масштабы, как в 90е, чтобы дыры заткнуть, но к чему это приведёт все мы должны знать уже вроде как - не в первой... )
@@rozh9303 и смысл его устанавливать?? 😂🤦♂️. Ты этим экономике не поможешь. Если курс на 120р за $ остановить 🤣, люди не поймут, а экономике скоро курс 150р понадобиться, чтобы хоть где-то брать деньги на пенсоо, медицину, образование и прочее, при этом без шансов, чтобы противостоять половине мира с их фин возможностями... Забавно ты называл про суверенитет, тк кому-то наверху, кто решения принимает, буд-то выгодно, чтобы РФ слилась, тк буквально всё для этого и делается, что шпион бы лучше не справился...
Самое смешное,что всё отработано десятилетиями! И заводы есть и оборудование,и коллективы,и инженеры,и деньги государство даёт! Но снова,волшебным образом,ничего не получается!!!
Это не заводы, а сборочные площадки с разной степенью локализации, просто надо научиться это осознавать и различать. Собственно как и само понятие ИНЖЕНЕР, тут как раз вообще полный швах, потому что тех кого у нас так называют таковыми не являются от слова совсем. Это обычный позднесоветский тип пиздабола, который всё знает, но ничего не умеет и ещё ему обязательно что-то мешает. Эдакие размноженные "инженеры Полесовы" из Двенадцати стульев, если вы понимаете о чем речь.
Заводы разворованы или разорены, специалисты давно на пенсии, молодых нет ибо всё в менеджеры подались т.к. производство в стране падает 30 лет подряд. А государство пиздит, что даёт
Надо делать шурупы, потом отвёртки, потом резисторы конденсаторы, потом микросхемы. Но для начала нужно вырастить поколение которое не знает сколько стоит закрыть сессию.
Гениальный план! Такой кандидат в президенты пропадает!))) Ещё вариант: разогнать всех плохих чиновников и на их место поставить хороших - готовая предвыборная программа! 😂
@@АлександрА-й9л5д что бы поставить хороших, надо вырастить поколение которое не знает, сколько стоит закрыть сессию)) Но как вырастить такое поколение, если будут растить люди со старыми идеями? Короче нужно осваивать Луну! Однозначно! На Луне растить будущее поколение 🤣
@@silverhelgrf7435 это мы уже проходили... Пока мы устраивали революции, меняли мир и осваивали Луну, другие страны просто учились делать нормальные авто для людей. Может надо просто работать и учиться, учиться и работать, как делали китайцы?
@@fish9370 а что, я тебе работать не даю? Мешаю?))) Так плохому танцору всегда что-то мешает... То власть не та, то народ не тот, то налоги не те, то условий нет, то желания 😂
90% коментариев на ютубе якобы от Русских (от таких вот Дмитриев) пишут нанятые ЦИПСО укропы, эта структура уже насчитывает свыше 100 тыс. интернет спамеров (спамер это такие вот коментаторы) цель которых одна это облить грязью абсолютно все что касается Русских и России, просто не читай-игнорируй этих долбоебов майданутых. Они там в польше сидят на зарплате и строчат коменты думая что таким образом формируют общественное мнение , а ты просто пролистывай эту чушь или откровенно стебись-смейся над этими пропагандонами.
возродить бренд волга как москвич. капец возрождение)) крупноузловая сборка китайского авто и приклеить лого москвич. да уж возродили😂😂. и цена причем выше гораздо чем сам китаец стоит😅
ты,дятел,хотел бы,чтобы они взяли газ-24 и начали ее 10 лет доводить до нынешних реалий??пусть лучше так,корейцы тоже начинали с лицензионной сборки древних европейцев
@@ToCostas Ну, поводов для гордости тут нет никаких. И откуда это вы взяли про гордость?! Поводов и раньше особо не было. Да, занимались локализацией производств комплектующих. Но, как показала практика, недостаточно. Да и собирать чужое (даже из своих деталей) - путь в итоге тупиковый. В итоге маэмо те, що маэмо. И остается робкая надежда, что хоть в этот раз управленцы сделают надлежащие выводы. А что до победы над Западом, то это процесс долгий и трудный. Пока мы только отбиваемся. Год в экономической фазе глобальной войны как-никак выстояли. Некоторые подразделения противника, в частности "европейцы", тоже понесли очень серьезные потери. А чтобы они в критический момент не капитулировали, кое-кто решил подстраховаться и подорвал газопроводы. Вот так и воюем, пан Серегин! ;))
Это самый распространенный способ как стырить часть прибыли с завода. Создается фирма "Рога и копыта", и на её деятельность выделяются сотни миллионов, которые успешно тратятся, а потом сообщается что надо еще денег и побольше. А потом имеем очередной Ёбмобиль который уже впринцыпе не нужен.
Это Европа - червяк. Сняли с дешёвого российского трубопроводного газа и пересадили на дорогой американский танкерный СПГ. То же и с другими ресурсами... Про червяка-Украину вообще говорить не стоит, расходный материал...
@@lesnoy_bolvan_N1 не надо грустить, надо работать, как китайцы, чтобы выпускать много своей дешёвой продукции. Кто из ноющих тут открыл хоть одно своё маленькое производство? Что мешает? Налоги в 3-6% на самозанятых и на ИП? Господдержка производителей? Или собственная лень и привычка ныть по любому поводу?
@@АлександрА-й9л5д У нас есть гос поддержка малых предприятий? Впервые слышу....Лично мне мешает открыть такое предприятие 1) моя зп, которой едва хватает на жизнь. 2) то что по моей специальности все малые заводы закрылись из-за жёстких требований от государства(которые осилили только старые предприятия)
@@Таша-т2п Веста прекрасный автомобиль. Эргономика на одном уровне с Сандеро, а ремонтопригодность намного выше и дешевле. Увы, для граждан с холодными ушами автоваз не делает каен по цене велосипеда.
Люблю смотреть АвтоПлюс, они изо всех сил, надрывая пупки, пытаются натянуть сову на глобус и выдать ситуацию полной задницы в российском автопроме за вполне неплохую. Весь год с восторгом пересказывают обещания чиновников, которые так и не воплотились в жизнь
Мне нравится новость об автомобиле "нева" который до этой ситуации прикрыли, а теперь как новую идею преподносят....Мол через 6 лет производство начнётся...У них 2 года как готовый образец на ходу был....какие 6 лет? Самое смешное это образец не показываю в новостях(говоря что есть макеты маленькие) чтоб у людей вопросов не возникало.....
КАМАЗ.... как слышу аж передергивает... Работал в свое время у официала Камаз-Daimler Как-то пришлось для нужд дилера везти с Челнов кабину на К3, срок изготовления составил 4!!! месяца, так вот когда она было готова нам сообщили что при транспортировке ее "стукнули" и предложили или ждать еще 4 месяца новую, или пару недель на ремонт, ну или забирайте как есть... цена кстати за нее за это время подросла и будь добр доплати. А кто пробовал работать в программах подбора и заказа запчастей Камаз? В программе отчетности по продажам??? Это просто взрыв мозга... Интересно, а на заводе уже начали делать сход-развал перед выпуском автомобилей или они так и катят с колесами в разные стороны через пол России до дилера?
Если Урюпинск расположен от Москвы в радиусе запаса хода электромобиля, то можно не беспокоиться - доедет до заправки, правда это будет самый дорогой в России билет в один конец))
Шёл 3033год все уже летают на гравитационных тарелках токо на заводе в Тольятти режут ножницами ленточки начинают выпускать ладу весту с абс и подушками безопасности...
@Drink Drinkin, ага, на гиперлупе в Куеве покатайся, сказочник. Навороченные авто, как космические корабли, есть и сейчас, только ты их никогда не купишь. Твоя ниша - Рио, Поло, Логан.
За 22 год продано только 2200 электромобилей! А тут и на "Москвиче" хотят 10 тысяч в год делать, и "Атом", и в Калининграде ТОР - кто их покупать будет? А аккумуляторы дорогие и в утиль берут с неохотой...
@@deep1880 а ты прежде чем такую чушь говорить сравни в лоб любую газель и свою машину. Купи деталь на газель у которой высокая цена не значит хорошо и даже не значит что это будет работать. А потом скажи как ты хочешь на газель сесть. У меня 2 газель и 1 легковая Российская. А до этого я не сколько лет ездил на китайских авто. Так вот я тебе скажу как только у меня появится возможность я сразу же сменю на Китай весь мусор который сейчас у меня
Японцы, корейцы, китайцы, начинали свой автопром со сборки лецинзионных моделей, получая технологии, опыт, мы всё пытаемся родить мертворожденное, изобретаем колесо😡😡😡
АвтоВАЗ собирал фиаты, дачии, ему это сильно помогло? Может ещё чего-то не хватает? А я скажу чего не хватает. Во-первых заниматься этим должны люди фанаты своего дела, мечтой всей жизни у этих людей должен быть свой отечественный автомобиль которым можно гордиться. А государство этим людям должно во всём помогать, а идеале в нем тоже должны быть чиновники фанаты такой идеи. Только так можно будет чего-то добиться. Я ничего подобного не заметил в нашей стране. Максимум все причастные хотят просто заработать и чтобы их особо не трогали, многие возможно и будущее с Россией не связывают. А ведь вокруг идеи крутого отечественного автопрома можно было бы целую национальную идею раскрутить, объединить людей и неплохо поднять экономику.
@@nuclearpowerrussianbear Всё бы так и было красиво. Только есть те кто деньги любят больше чем свою страну. И это кто-то из руководств заводов . Во всяком случае немало основания так полагать. Купить можно почти любого.
90% коментариев на ютубе якобы от Русских (от таких вот алексов) пишут нанятые ЦИПСО укропы, эта структура уже насчитывает свыше 100 тыс. интернет спамеров (спамер это такие вот коментаторы) цель которых одна это облить грязью абсолютно все что касается Русских и России, просто не читай-игнорируй этих долбоебов майданутых. Они там в польше сидят на зарплате и строчат коменты думая что таким образом формируют общественное мнение , а ты просто пролистывай эту чушь или откровенно стебись-смейся над этими пропагандонами.
Машины стоили раньше в среднем сегменте от 400 до 800т.р та же шкода октавия например. И то это было очень дорого и брали все в кредит при зарплате 20-30т.р.Сейчас зарплаты не намного выше. Непонятно когда в правительсве поймут что цены надо делать адекватные.или хотя-бы стремиться к этому с нашими дешёвыми энергоносителями
@@hererov правительство назначает бездарей руководителей под руководством которых производятся не конкурентные авто, и чтобы это дерьмо хоть как то продавались вводят высокий таможенный сбор на импортные авто около 30% от стоимости самого авто. И да, камаз принадлежит ростеху, и цены регулируются государством
Либо отменить таможенные пошлины и забить на автопром внутри страны. Да, мы потеряем рабочие места, зато население получит дешевые машины. Машины в том же СНГ стоят намного дешевле.
Всё по плану - все цели поражены, террористы выдворены за пределы страны, через забор им перекинуты в след автоматы, мины и флаг, а по стране, куда выдавлены террористы нанесены акты возмездия. Короче все задачи будут выполнены!
@@T.Ershov ничего эта ЦИПСОта тебе не выдаст. Он тут чтобы гадить. Заводы реально не много запабатывают. Основной бонус получают перекупщики. Одни комплектующие продают заводу в три цены, други потом на машину сверху до 30% цены прикрутят. А завод с голой опой и вопросом почему плохой спрос.
Ну так стабильность! Никто в мире не способен себе это позволить. Ну, кроме Пакистана. Те вообще красавцы, новый автобус - это в прошлом развалившийся грузовик лет 50))))
Сделайте машину типа матиза, для простых людей. Куда вы цену ломите? Не всё такие богатые. До 500 тысяч с кондиционером. Я думаю будете не успевать делать!
@@factorial5159 я женщина, вообще по аккуратнее с выражениями, мы с вами на ты не переходили! Больше ляма у нас гранта кросс точно, а клаб подкатывается близко. У меня лично просто накипело, я поддалась на рекламу ваза осенью от безисходности, теперь рыдаю, когда из подъезда к своей гранте иду.. Я обычная женщина и областного центра, с не самой низкой за, и вот, хватило мне осенью только на гранту.
@@Таша-т2п Я по моему четко написал в базе, ибо комментарий был про дешёвую машину. Я сейчас зашёл на сайт дилера в своем городе. И гранта Клаб там не стоит лям.
Читая такие новости, можно предсказать будущее - Северная Куба, где старые автомобили передают по наследству и чинят из того, что есть под руками. На новые машины (а они на кубе есть в автосалонах) смотрят как на музейные экспонаты развитого капитализма.
В странах с развитой автопромышленностью государство и не утруждает себя организацией этого производства, всем занимаются "частники". Государство лишь защищает их от бандитов, мошенников и не лезет во внутренние дела производителей. Вот бы российское государство этим озаботилось и ограничилось.
Не нужно нам такое возрождение, ладно бы "москвич" был по адекватной цене, а то взяли в китае самый бюджетник за 650-700т.р. и у нас продают по 2млн+.. Такая схема как "Москвич" и "Эволют" полностью уничтожат отечественный автопром. Брендирование это не производство, тем более если локализация нулевая. Только бойкот покупки авто в салонах по неадекватным ценам позволит вернуть к жизни авторынок в РФ. Если люди перестанут покупать бюджетный хлам втридорого, автодилерам и производителям ничего не останется как вернуть адекватные цены. Эволюты не берут и уже устраиваются "акции", но с ним проблема, что это изначально провальный электромобиль, который даже в Китае провалился. Нужно выходить из ВТО и сырьё для производства продавать по внутрироссийским ценам с небольшой наценкой, а не как сейчас по мировым ценам, через лондонскую биржу.
а вы заметили кто занимается разработкой электричек? алмаз-антей это национальный ВПК консорциум, единственный производитель полного цикла, все этапы производства которого принадлежат россии и могут управляться рос правительством. т.е. в настоящее время, единственные кто может наладить в россии выпуск своих, российских, товаров так необходимых массовому потребителю это ВПК и проправительственные фонды. всё остальное производство в россии, на некоторых этапах которого есть внешнее, зарубежное управление блокирует выпуск актуальный российских товаров. вот и весь секрет. сильная россия нашим западным "партнёрам" не нужна.
На электрпчках пилить бабло удобнее...Актуальная ведь тема)....Когда понадобилось построить для Москвы Электробусы справились очень быстро, а электромобили со времен первых электрокалин(ограниченной партии) не могут собрать))))
@@OyOoOuOtOuObOeO на электробусах аккумуляторные батареи на крыше. Электробусы легко обслуживать и централизованно заряжать в патп. Нет смысла делать калину с тяжелым холодильником на крыше, которая будет переворачиваться от ветра.
@@АлексейКрючков-ц7з Трамваи и троллейбусы чем не устраивали Я так и не понял) И можно батареи спрятать вниз(темболее все автомобили сейчас для такси или каршеринга выпускают, начать никто не мешает.
@@zik-pv1br ну, судя по такому позитивному ролику, то автор точно - издевается.🤷♂️ Я не понимаю, как можно так бравурно излагать, на фоне реалий… Не претендую на объективность. Прорыв так прорыв.
При средней зарплате 30-50.000 руб.с 2-3 детьми в ипотеке на 10 лет для кого такие " отечественные" игрушки? Зять ипотеку будет платить ещё шесть лет за квартиру.
Для кого ? А где у нас высокие зарплаты? Правильно, столица, СПб и некоторые нефтегазоносные регионы, а всем остальным б/у автобусы лисапеды и кредиты на ладу калину до конца их мучительно никчёмной жизни.
@@ЯрославГальмуев если у вас никчёмная и мучительная жизнь тогда зачем вы живёте? У меня во всяком случае всё отлично! в прошлом году с премии купил калину 2008 года и ездию куда хочу!Мне допустим нахер не нужен никакой лексус или крузак вся семья в машину спокойно садится! А то что говорят про комфорт так я катался на лексусе и что шума чуть поменьше и всё!
В чем прикол сравнивать машины разного класса?И каких же тебе опций в весте не хватает?Подогревы есть,кондей есть,от точки до точки везет.Какие тебе опции нужны?Массажи и все эти выдалбоны которыми ты и пользоваться то никогда не будешь?
Стоимость поло мин. комплектации в 2018 году в России 8500$ в Беларуси 9000. В Европе разброс от 10500 до 15000 +- Вы про бездарное управление где именно? В стране, или в холдинге VW?
Не многовато ли в электрический сегмент производителей полезло? Говорено уже - без прорывных находок в области химии электромобили по цене, удобству в эксплуатации проигрывают традиционным, с ДВС. Хоть бы гибрид для начала делать научились, как у Honda или Toyota.
11:20 Харальд Грюбель - не первый кто предложил создать Единую Модульную платформу для всех легковых автомобилей российской сборки. Эту тему начали в НАМИ ещё в 2012 году, но ограничились модульной платформой проекта Кортеж.
История с электромобилем атом напоминает российскую сборную, одни негры и прочие иностранцы.... Также и здесь, посмотрите на их зарплаты и станет понятно почему машины такие дорогие....
Поливают правительству в глаза,кто как может. Лишь бы бабло срубить и за бугор отвезти. После скажут,что были веские обстоятельства,фокус не получился.
Электромобили сейчас наиболее близки к схеме использования комплектующих как в квадрокоптерах: их из двигателей и контроллеров собирают все кому не лень.
@@ToCostas На них одна надежда, а то выяснилось что за 30 лет , как у нас правят " реформаторы - демократоры" - ни боеприпасов, ни техники, ни пороха, ни заводов, где все это можно произвести.
Почему не строить заводы по всей России? В разных городах.. в Псковской, Воронежской и др областях... Зачем гнать всех людей в Петербург и Москву? Нужно дать возможность развиваться регионам..
@@КВАСОВАР те, кто попер в Петербург и Москву, Регионы нужно развивать и поддерживать, а не собирать всех людей страны в 2 города. И стимулировать рождаемость, можно только развитием страны и верой людей в будущее, а не притоком людей и средней Азии, которым наплевать на Россию.
Помниться в 60 годы стартап считался мошенничеством. Сейчас норма. В РФ просто пошли еще дальше - обещаем прорыв, бабки берем....и не делаем ничего, кроме презентаций, спустя пару лет говорим или не получилось, или что вот-вот будет, но нужно еще денег
Какие электрички?! Вы о чём? Кому и за сколько вы их будете продавать? Электрички конечно вещь хорошая, но в современных реалиях нужно сделать недорогие легковушки ушедших классов!
Кто-то видимо покупает. И с каждым годом их будет всё больше. Зарядные станции без особых проблем можно установить в любом дворе и доме. Главное, чтобы подстанция всё это дело потянула. Так как зарядка в основном происходит в ночное время - это позволяет оптимально распределить потребление электроэнергии. В ночное время как правило спад её потребления, а если будет много электромобилей, то этот спад можно будет нивелировать. Кроме того, электромобиль как правило гораздо проше в производстве При массовом их производстве они будут дешевле обычных с ДВС. Тут самое главное наладить производство и переработку автомобильных аккумуляторов. Если это будет сделано, то лет через 20 все будут ездить на одних электричках.
@@ВладимирЕсенин-з5с Как кто? Правительство которое на импортные поднимает пошлину)....Я хочу zeekr x электричку за 2,5 миллиона, а не ладу весту или джак москвич....И wiling mini ev за 300 тыс, а не за 1 500 000 (из-за налогов, транспортных расходов, перекупов, пошлин и прочего.
У меня в 2006 был серийный гольф с десятью подушками, а тут в 2023 году Веста с двумя подушками и восмиклапанным мотором-пенсионером! Северная Корея и Буркина фасо обзавидуются! ( но это не точно)
Вы путаете, это не тот 8 клапанник, который мог 250 тысяч км проехать, этот хоть и выглядит также, но глубоко модернизирован, теперь его ресурс - 120 тысяч.
Это нормально -- его же студенты-концептуалы проектировали )) Я думаю, там таких ляпов и прочей непрактичной дурости еще навалом, поэтому он так и остался мертворожденным проектом.
Короче всех пересадили на китайский автопром полностью! Ну посмотрим как они себя покажут! (есть у меня сомнения, но хз). Только все эти ведра в Китае стоят в три раза дешевле! (как обычно государство хочет навариться на народе, но денег у народа нет и по ходу не будет!), а значит кредитная камбала
Читая коменты, невольно возникает вопрос. Если не нравятся машины и цены предлагаемые Китаем. Не покупайте, не лезте в кредит, передвигайтесь пешком(полезно для здоровья). Не знаю ни одного случая что бы кого то загнали в кредит силой. Мы имеем то что заслуживаем.
Друг 90% коментариев на ютубе якобы от Русских пишут нанятые ЦИПСО укропы, эта структура уже насчитывает свыше 100 тыс. интернет спамеров (спамер это такие вот коментаторы) цель которых одна это облить грязью абсолютно все что касается Русских и России, просто не читай-игнорируй этих долбоебов майданутых. Они там в польше сидят на зарплате и строчат коменты думая что таким образом формируют общественное мнение , а ты просто пролистывай эту чушь или откровенно стебись-смейся над этими пропагандонами.
@@СергейУличныйатлетизм-горизонт То. То есть вы считаете, что всем русским нравится ездить на грантах?! Твою мать, да я 4 месяца еле езжу, мечтаю уже о любом кредите, лишь бы пересесть с этого кошмара и больше не вспоминать!
Я бы посоветовал вообще не читать комментарии. Здесь ботов больше чем людей. Даже под Вашим комментарием сидит бот Таша. У него истории от коммента к комменту меняются. А комментов бот Таша оставил много.
@@Svyatoslav13.16 репутационные риски. Потеряют бОльшие рынки, покупатели от них отвернуться, если они тут останутся. Так что тут решает рынок в том числе.
@Таша, не репутационные риски, арабы, что откажутся покупать Фольксвагены из-за сотрудничества с Россией? Нет, конечно. Здесь прямой приказ США, выбирать, либо российский, либо американский рынок. Американский рынок в разы больше и богаче, плюс вся мировая экономика - американская. Выбор очевиден.
Смотрю и угараю ей богу. Научились бы сначала делать авто с бенздвижком а уже потом за электрички брались. Даже Алмаз Антей на электро глаз положил. Такое впечатление просто тупо никто не знает с какой стороны подойти к делу, шум поднимают а логики нет. Как будто в России электрозаправки на каждом углу стаят как АЗС
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: ruclips.net/user/autoplustv
А москвич возрадили?
Марату бороде не понравился Камаз
Надо национализировать Минфин и Госбанк,чтоб оторвать этих господ от МВФ,а их руководителей,привлечь к уголовной ответственности за препятствование развитию России!
Сами себя не выгонят и не накажут.
И получишь ты ситуацию в экономике как в Венесуэле, где жируют госчины, а простой люд бежит из страны, чтобы заработать.
МВФ хотя бы точно высчитывает положение России на уровне развивающейся страны, даёт поддерживать экономику, да МВФ не позволит России занять лидирующие позиции, но и олухи в России, военные и узколобы не имеющие отношение к экономике и это могут утерять, Россия вероятнее всего уступит еще сильнее. Повторюсь, при любой власти мировые финансовые олигархи не позволят ни кому приблизиться к ним, в Кремле может сидеть кто угодно, но если он тронет интересы финансистов и банкиров мировой элиты, то неожиданно умрет от рака или от заговора местной элиты.
@@mrWhite-Sim Сам придумал или подсказал кто? Приглядись к Китаю - клали они на всех свой , китайский, болт.
Весеннее обострение началось...)) они и так "национализированы"
Желательно всех их там поуничтожать😡 но это вряд ли, они сцки неприкасаемые
Пока цены не упадут эти машины никому на....й ненужны , с населения дерут за всё, при этом никакой экономики не будет, покупательская способность отсутствует , а кредиты с неадекватными процентами уже никому невтюхают , люди на своих ошибках учатся и в кабалу лезть не хотят , на́верное на мобилизованых расчитывают , я уж незнаю что там в бошке у наших чинушек, но живут они явно на другой планете....
@Игорь Калинов, чувак, ну берут же! Я не оправдываю автопроизводителей, наоборот возмущён такими ценами, но все эти автомобили распродаются. И не пишите, что это вынуждено, кому нужна жоповозка, купит б/у четырку за 100 тысяч, а не Ладу за 2 миллиона.
Поверь, года через три опять полезут во все кабальные и наёбальные проекты. Человек - самое тупое животное, потому самое дрессируемое.
@@ujin7835 Ты хоть знаешь, значение слова чувак,а чувак?!
Рас покупают , то деньги есть и спрос есть.
@@Деяти Погугли сам, "парень" с цыганского, а не то, что ты там себе думаешь.
Я сколько живу в этой стране, столько и слышу о новых наших авто
И ни одного нет выпушенных😁
Так иди и сделай. Чего кукарекаешь?
а сколько живете? лет 20?
А их нет. Согласен
@@TheVictoryofGod_1 так это не мы кукарекаем :) а власть кукарекает 20 лет про импортозамещение, может либо им перестать кукарекать, либо уже начать делать
Ахринеть ! Аж две подушки !!!
Причём пуховые
Видимо 2 глонаса стоит и подушки пришлось поставить)
Самое удивительная в этой ситуации фраза ; - немецкое авто из Китая , для России .
Ну че ты сразу начинаешь то....😁
😂😂😂
Да сам Китай делает авто уже лучше чем германия, посмотрите выставку в Гуанчжоу!
немецкое из китая собранное в России! так еще веселее звучит
Обычная мировая практика...
Фраза, например, "американский айфон из Китая для Германии" не удивляет?
Если уж Рубэн взялся за дело, то точно не стоит ждать ничего хорошего
Моргенштерна нужно ещё позвать!😂
Вот уже два дебила нациста тут как тут нарисовались
Костя же её снимал, как обидно, вечно у них нижуя не получается!
Рубены они такие - просрали свой Арцах и взялись за другие территории.
Он финансист
Надо не завозить , а своё создавать на своих деталей
Ахах))
этим нужно было заниматься уже как лет 100 а не прям сейчас.
А где взять детали если даже металл с китая и швеции везут?
😂👍
русал на внутрений рынок не хочет алюминий продавать ибо дёшево а на внешнием его ограничили санкциями, так что новые меры поддержки не за горами🤦
Если цены не вернут к 2019 году, то продажи будут только падать. Зарплата, благодаря в том числе Набиулиной из ЦБ с нереальной процентной ставкой, не растет уже давно.
методичку смени. сейчас % ставка на уровне 2018 года
@@Мильдоний к сожалению не методичка, а правда. Не забывайте о новых расходах по защите суверенитета и существования России, поэтому даже при той же ставке, будет хуже. Плюс ЦБ доллар делает дороже, а значит для нас все дороже будет, ведь до сих пор много из зарубежного создается. И да, именно ЦБ указывает сколько стоит бакс, а не мнимая "рука рынка". В Китае уже давно их ЦБ установил постоянный курс юаня.
З. П. В течение 1-2 лет упадут к доллару на треть и, поверь, Набиуллина тут вообще не при чём! (экономика уже рушится, страшный дифицит, а станок включён на эпические масштабы, как в 90е, чтобы дыры заткнуть, но к чему это приведёт все мы должны знать уже вроде как - не в первой... )
@@rozh9303 и смысл его устанавливать?? 😂🤦♂️. Ты этим экономике не поможешь. Если курс на 120р за $ остановить 🤣, люди не поймут, а экономике скоро курс 150р понадобиться, чтобы хоть где-то брать деньги на пенсоо, медицину, образование и прочее, при этом без шансов, чтобы противостоять половине мира с их фин возможностями...
Забавно ты называл про суверенитет, тк кому-то наверху, кто решения принимает, буд-то выгодно, чтобы РФ слилась, тк буквально всё для этого и делается, что шпион бы лучше не справился...
@@Мильдоний простому народу не понять твои проценты ставки не ставки им нужно гарантии и честность чего нет со стороны чиновников
У кабины Камаза скоро юбилей. В 2025 году уже будет 50 лет как ее делают 😊
Это потому-что она безупречная 😄
Не очень смешно
стабильность🤣
Ребята, надо разделить, ВАЗ, КАМАЗ это автопром СССР, которого уже нет тридцать лет, а что построила эта власть?!, какой российский автомобиль?!...
@@олегкубанец-д2в А чего конкретно ты хочешь увидеть?
Самое смешное,что всё отработано десятилетиями! И заводы есть и оборудование,и коллективы,и инженеры,и деньги государство даёт! Но снова,волшебным образом,ничего не получается!!!
Это не заводы, а сборочные площадки с разной степенью локализации, просто надо научиться это осознавать и различать. Собственно как и само понятие ИНЖЕНЕР, тут как раз вообще полный швах, потому что тех кого у нас так называют таковыми не являются от слова совсем. Это обычный позднесоветский тип пиздабола, который всё знает, но ничего не умеет и ещё ему обязательно что-то мешает. Эдакие размноженные "инженеры Полесовы" из Двенадцати стульев, если вы понимаете о чем речь.
Заводы разворованы или разорены, специалисты давно на пенсии, молодых нет ибо всё в менеджеры подались т.к. производство в стране падает 30 лет подряд. А государство пиздит, что даёт
Всё получается
Надо делать шурупы, потом отвёртки, потом резисторы конденсаторы, потом микросхемы. Но для начала нужно вырастить поколение которое не знает сколько стоит закрыть сессию.
Гениальный план!
Такой кандидат в президенты пропадает!)))
Ещё вариант: разогнать всех плохих чиновников и на их место поставить хороших - готовая предвыборная программа! 😂
@@АлександрА-й9л5д что бы поставить хороших, надо вырастить поколение которое не знает, сколько стоит закрыть сессию))
Но как вырастить такое поколение, если будут растить люди со старыми идеями?
Короче нужно осваивать Луну! Однозначно! На Луне растить будущее поколение 🤣
@@silverhelgrf7435 это мы уже проходили...
Пока мы устраивали революции, меняли мир и осваивали Луну, другие страны просто учились делать нормальные авто для людей.
Может надо просто работать и учиться, учиться и работать, как делали китайцы?
@@АлександрА-й9л5д Так иди работай. Ты чего тут сидишь?
@@fish9370 а что, я тебе работать не даю? Мешаю?)))
Так плохому танцору всегда что-то мешает...
То власть не та, то народ не тот, то налоги не те, то условий нет, то желания 😂
Будем шильдиками "возрождать" легенды. Так победим!
Я хотел это придумать
😂😂😂
90% коментариев на ютубе якобы от Русских (от таких вот Дмитриев) пишут нанятые ЦИПСО укропы, эта структура уже насчитывает свыше 100 тыс. интернет спамеров (спамер это такие вот коментаторы) цель которых одна это облить грязью абсолютно все что касается Русских и России, просто не читай-игнорируй этих долбоебов майданутых. Они там в польше сидят на зарплате и строчат коменты думая что таким образом формируют общественное мнение , а ты просто пролистывай эту чушь или откровенно стебись-смейся над этими пропагандонами.
Ну уж лучше так, чем совсем никак
Напомните пожалуйста , автомобиль ВАЗ 2101 точно вазовскся разработка ?
«Электромобиль Кама-1 так навсегда и останется концептом». Никогда такого не было, и вот опять!
было, лада эллада)))) мертворождённое дитя ваза.
Да нахрен она нужна, задний привод, на такой короткой базе.
@@MEDIAWORXstudio а если сделают передний?
@@MEDIAWORXstudio Смертельная повозка!!!
Я не говорю про полный привод, хотя-бы передний.
Делают для страны где шесть месяцев зима.
Очередной Ë... Мобиль! Слышу про легковушку от КамАЗа уже года 3, а ВОЗ и ныне там. Делайте предзаказы господа!
возродить бренд волга как москвич. капец возрождение)) крупноузловая сборка китайского авто и приклеить лого москвич. да уж возродили😂😂. и цена причем выше гораздо чем сам китаец стоит😅
Испортили китайца, короче. И цена хуже, и с таким шильдом ездить стыднее.
ты,дятел,хотел бы,чтобы они взяли газ-24 и начали ее 10 лет доводить до нынешних реалий??пусть лучше так,корейцы тоже начинали с лицензионной сборки древних европейцев
Зато гордость и турбопатриотизм.
Победили запад…
@@ToCostas Ну, поводов для гордости тут нет никаких. И откуда это вы взяли про гордость?! Поводов и раньше особо не было. Да, занимались локализацией производств комплектующих. Но, как показала практика, недостаточно. Да и собирать чужое (даже из своих деталей) - путь в итоге тупиковый. В итоге маэмо те, що маэмо. И остается робкая надежда, что хоть в этот раз управленцы сделают надлежащие выводы.
А что до победы над Западом, то это процесс долгий и трудный. Пока мы только отбиваемся. Год в экономической фазе глобальной войны как-никак выстояли. Некоторые подразделения противника, в частности "европейцы", тоже понесли очень серьезные потери. А чтобы они в критический момент не капитулировали, кое-кто решил подстраховаться и подорвал газопроводы. Вот так и воюем, пан Серегин! ;))
@@ToCostas вы сами себя победили и уничтожили и орёте: "Перемога!"😆
Нет у меня иллюзии про наш автопром,
Хорошо, что нет!
От Фордов к табуреткам
Табуреткой тебе по хребту утырок🧘♂️
И заметь. Только завод форда стал выпускать табуретки, остальные сохранили свой профиль.. Видимо форд, всегда те еще табуретки выпускал
В любом случае, свои разработки - это хороший опыт. Без этого опыта нам своих автомобилей не видать. КАМАЗ, АТОМ! Успехов!
А их небыло? Было хуже? А стало лучше - соответственно?
Электромобиль в России тупиковая ветвь эволюции
Автомобилестроение - тупиковая ветвь в России, я бы сказал
Это самый распространенный способ как стырить часть прибыли с завода. Создается фирма "Рога и копыта", и на её деятельность выделяются сотни миллионов, которые успешно тратятся, а потом сообщается что надо еще денег и побольше. А потом имеем очередной Ёбмобиль который уже впринцыпе не нужен.
@@cademeG какая ты умная. Всё ты знаешь, всё понимаешь. Ну и что тогда нужно делать? Поделись своим гигантским опытом и знаниями.
В ладе в базе есть две подушки? Они же уточняют, что это обе подушки безопасности? А то положат две перьевых подушки... Это же лада...
так то там еще подушки сидений есть и подушки двигателя
В базе нет. 2 подушки в классик эдванс и в комфортах далее.
Россия как червяк, не успел вылезти из западного крючка, тут же насадили на китайский
Не насадили, а сам радостно залез)
Это Европа - червяк. Сняли с дешёвого российского трубопроводного газа и пересадили на дорогой американский танкерный СПГ.
То же и с другими ресурсами...
Про червяка-Украину вообще говорить не стоит, расходный материал...
Тут ты прав. Очень прав. И очень грустно.
@@lesnoy_bolvan_N1 не надо грустить, надо работать, как китайцы, чтобы выпускать много своей дешёвой продукции.
Кто из ноющих тут открыл хоть одно своё маленькое производство?
Что мешает? Налоги в 3-6% на самозанятых и на ИП? Господдержка производителей?
Или собственная лень и привычка ныть по любому поводу?
@@АлександрА-й9л5д У нас есть гос поддержка малых предприятий? Впервые слышу....Лично мне мешает открыть такое предприятие 1) моя зп, которой едва хватает на жизнь. 2) то что по моей специальности все малые заводы закрылись из-за жёстких требований от государства(которые осилили только старые предприятия)
Дорогу осилит идущий,главное не останавливаться.России всех благ.
Ни на что так больше не похож российский автопром, как на российский футбол.
Прям в точку
Полностью закрыть и начинать с нуля нужно и то и другое.....Старых работников брать только при жёстком отборе(и не начальников)
Мебельный завод из автозавода это сильно. Давно уже надо было переименовать наши автомобильные заводы в мебельные, так было бы правильнее.
А ты что предлагаешь?
Уши у вас холодные….. автоваз до войны делал весь б класс рено, штамповал, красил, собирал. Не знаете, не п…те.
@@РоманАкимов-ш3ш вот, ключевое, делал. А после - делает только говно.
@@Таша-т2п Веста прекрасный автомобиль. Эргономика на одном уровне с Сандеро, а ремонтопригодность намного выше и дешевле. Увы, для граждан с холодными ушами автоваз не делает каен по цене велосипеда.
@@hgdhhjc4007 он предлагает поныть.
Лежали под западными компаниями, теперь легли под китайцев. Прогресс очевиден.
После отлива сразу заметили кто плавали без трусов😹😹😹
осталась только перемога, которая вообще ничего не производит😂😂😂
Возрождают производство шильдиков)))))))
Хороший бизнес)
Люблю смотреть АвтоПлюс, они изо всех сил, надрывая пупки, пытаются натянуть сову на глобус и выдать ситуацию полной задницы в российском автопроме за вполне неплохую. Весь год с восторгом пересказывают обещания чиновников, которые так и не воплотились в жизнь
Мне нравится новость об автомобиле "нева" который до этой ситуации прикрыли, а теперь как новую идею преподносят....Мол через 6 лет производство начнётся...У них 2 года как готовый образец на ходу был....какие 6 лет? Самое смешное это образец не показываю в новостях(говоря что есть макеты маленькие) чтоб у людей вопросов не возникало.....
КАМАЗ.... как слышу аж передергивает... Работал в свое время у официала Камаз-Daimler Как-то пришлось для нужд дилера везти с Челнов кабину на К3, срок изготовления составил 4!!! месяца, так вот когда она было готова нам сообщили что при транспортировке ее "стукнули" и предложили или ждать еще 4 месяца новую, или пару недель на ремонт, ну или забирайте как есть... цена кстати за нее за это время подросла и будь добр доплати. А кто пробовал работать в программах подбора и заказа запчастей Камаз? В программе отчетности по продажам??? Это просто взрыв мозга... Интересно, а на заводе уже начали делать сход-развал перед выпуском автомобилей или они так и катят с колесами в разные стороны через пол России до дилера?
Их теперь на тралах возят 😁
Это всё бесполезное занятие с такими итоговыми ценами.
Кто-нибудь знает сколько в Москве зарядных станций для электромобилей? И где они находятся. А в Урюпинске?
А Вы из Урюпинска?
@@alexanderneizvestno9231 нет, но я переживаю за урюпинцев
Если Урюпинск расположен от Москвы в радиусе запаса хода электромобиля, то можно не беспокоиться - доедет до заправки, правда это будет самый дорогой в России билет в один конец))
@@Владимир66-и6с боюсь не создан ещё электромобиль способный доехать до Урюпинска
Не дай бог и с Китаем случится то что случилось с другими автозаводами,мы получается и Жигули возродить не сможем!
Если с Китаем что-то случится, оконфузятся все мировые производители :)
И ремонтировать москвичи и Волги тоже не сможем))))
Русская рожала от от китайца но ребенок по паспорту русский
Да уж. Кондиционер и АВС на новой Весте - это прорыв. Вот уж действительно, времени на раскачку нет.🤣🤣🤣🤣🤣
Шёл 3033год все уже летают на гравитационных тарелках токо на заводе в Тольятти режут ножницами ленточки начинают выпускать ладу весту с абс и подушками безопасности...
Точно, и вероятно внесут модернизацию в механическую коробку передач, т.к. инженерная мысль развивается...)
@Drink Drinkin, ага, на гиперлупе в Куеве покатайся, сказочник. Навороченные авто, как космические корабли, есть и сейчас, только ты их никогда не купишь. Твоя ниша - Рио, Поло, Логан.
@@ujin7835 Точно так! Аурус как у президента, сейчас 38 миллионов! Бери - не хочу!
@@ujin7835 жoпopылое вaтaньё сразу инакомыслие записывает в “xaxлы»🤦♂️🤣
Деревенскому патриоту телевизора рассказали сказочку о народном единстве вокруг каблука Алины Kaбaевой 🤡🤣
За 22 год продано только 2200 электромобилей!
А тут и на "Москвиче" хотят 10 тысяч в год делать, и "Атом", и в Калининграде ТОР - кто их покупать будет?
А аккумуляторы дорогие и в утиль берут с неохотой...
Пациент скорее мёртв чем жив.
КамАЗу надо восстановить проект Ока.....🤔Модно, стильно, молодёжно!
Орудие самоубийства!
@@PeterSharov Что наша жизнь? - Игра!
@@PeterSharov А самокат и мотоцикл не орудие?
С таким руководством отрасли самое время бричку подискивать.
ПодЫсаивать🤷♂️словарь Даля хотелся вручить ударом по башке
Встречают по кабине, провожают по тактико эксплуатационным характеристикам. Похоже камаз так и не осознал почему китайцы берут охотнее...
езжу на исудзу грузовая 3.5т - мечтаю о Газели ..... так что не всё так однозначно .... вы сами попробуйте китайпром а потом будете судить
@@deep1880 а ты прежде чем такую чушь говорить сравни в лоб любую газель и свою машину. Купи деталь на газель у которой высокая цена не значит хорошо и даже не значит что это будет работать. А потом скажи как ты хочешь на газель сесть. У меня 2 газель и 1 легковая Российская. А до этого я не сколько лет ездил на китайских авто. Так вот я тебе скажу как только у меня появится возможность я сразу же сменю на Китай весь мусор который сейчас у меня
Исузу-японская компания.
@@Василийилинет ашалеть как это меняет суть вопроса.
@@Василийилинет Мазда, например, тоже. А собирается в Китае...
Японцы, корейцы, китайцы, начинали свой автопром со сборки лецинзионных моделей, получая технологии, опыт, мы всё пытаемся родить мертворожденное, изобретаем колесо😡😡😡
советский тоже так начинался, не ?
АвтоВАЗ собирал фиаты, дачии, ему это сильно помогло? Может ещё чего-то не хватает? А я скажу чего не хватает. Во-первых заниматься этим должны люди фанаты своего дела, мечтой всей жизни у этих людей должен быть свой отечественный автомобиль которым можно гордиться. А государство этим людям должно во всём помогать, а идеале в нем тоже должны быть чиновники фанаты такой идеи. Только так можно будет чего-то добиться. Я ничего подобного не заметил в нашей стране. Максимум все причастные хотят просто заработать и чтобы их особо не трогали, многие возможно и будущее с Россией не связывают. А ведь вокруг идеи крутого отечественного автопрома можно было бы целую национальную идею раскрутить, объединить людей и неплохо поднять экономику.
Так были же заводы. Давали технологии и давали развивать.🤷♂️
@@nuclearpowerrussianbear Всё бы так и было красиво. Только есть те кто деньги любят больше чем свою страну. И это кто-то из руководств заводов .
Во всяком случае немало основания так полагать.
Купить можно почти любого.
Как обычно, когда наши дизайнеры могут только кирпич с колёсами придумать. Даже автомобили из Китая везут те, что по дизайну поужасней.
Везут самые дешёвые там, чтоб тут максимальную маржу себе в карман откусить.
Наши дизайнеры и конструкторы не причем, они умеют и могут. Но барыгам легче=выгоднее ведро привезти, шильдик приклеить и впарить с маржой 300%
Ваши дизайнеры кирпичи с колёсами. А наши неплохо доработали экстерьер и интерьер новой Весты.
90% коментариев на ютубе якобы от Русских (от таких вот алексов) пишут нанятые ЦИПСО укропы, эта структура уже насчитывает свыше 100 тыс. интернет спамеров (спамер это такие вот коментаторы) цель которых одна это облить грязью абсолютно все что касается Русских и России, просто не читай-игнорируй этих долбоебов майданутых. Они там в польше сидят на зарплате и строчат коменты думая что таким образом формируют общественное мнение , а ты просто пролистывай эту чушь или откровенно стебись-смейся над этими пропагандонами.
@@T.Ershovахахахахахаха.Доработают?Для этого надо уметь работать
Мёртвые проекты. Особенно электрический камаз
Лапшагон товарищи!!!
конечно пора Волгу возрождать! у китайцев куча моделей на которые можно лепить шиндики российских моделей!
Машины стоили раньше в среднем сегменте от 400 до 800т.р та же шкода октавия например. И то это было очень дорого и брали все в кредит при зарплате 20-30т.р.Сейчас зарплаты не намного выше. Непонятно когда в правительсве поймут что цены надо делать адекватные.или хотя-бы стремиться к этому с нашими дешёвыми энергоносителями
Правительство не назначает цены на авто.
@@hererov правительство назначает бездарей руководителей под руководством которых производятся не конкурентные авто, и чтобы это дерьмо хоть как то продавались вводят высокий таможенный сбор на импортные авто около 30% от стоимости самого авто. И да, камаз принадлежит ростеху, и цены регулируются государством
@@hererov Ну у нас как всегда правители не причём 😁😁😁
Либо отменить таможенные пошлины и забить на автопром внутри страны. Да, мы потеряем рабочие места, зато население получит дешевые машины. Машины в том же СНГ стоят намного дешевле.
@@alexvega2881 кто их будет покупать если людей уволят?
Делаем вид что все идет по плану))
Всё по плану - все цели поражены, террористы выдворены за пределы страны, через забор им перекинуты в след автоматы, мины и флаг, а по стране, куда выдавлены террористы нанесены акты возмездия. Короче все задачи будут выполнены!
@@Владимир66-и6с ты забыл написать ещё что потерь нет))
А что не так?
@@fish9370 а ты заедь в какой нибудь автосалон и посмотри))
Ещё один Столичный бренд...🤫👉🧐🤔😂🌹🍉👍
Примерно 65% цены это бонусы руководству.... 3-4% в цене это ЗП работникам....
Расшифровочку выдай, пожалуйста, себестоимости откуда цифры взял.
@@T.Ershov ничего эта ЦИПСОта тебе не выдаст. Он тут чтобы гадить.
Заводы реально не много запабатывают. Основной бонус получают перекупщики. Одни комплектующие продают заводу в три цены, други потом на машину сверху до 30% цены прикрутят. А завод с голой опой и вопросом почему плохой спрос.
перемога?
@@MihailXimiK а было - как?
@@MihailXimiK шпионы, кругом шпионы.
Если кто заметит, что посреди пола насрано, имеет смысл проверить -- вдруг это украинский шпион
50 лет штампуют такие кабины только пластиковый капот и фары меняют говорят что новый
Сразу металлический бампер заменили на пластик, а теперь обратно пластиковый на металлический - прорыв!
Ну так стабильность! Никто в мире не способен себе это позволить. Ну, кроме Пакистана. Те вообще красавцы, новый автобус - это в прошлом развалившийся грузовик лет 50))))
@@user485n64 Самые смелые люди живут там)
КАМАЗ назло врагам!
Сделайте машину типа матиза, для простых людей. Куда вы цену ломите? Не всё такие богатые. До 500 тысяч с кондиционером. Я думаю будете не успевать делать!
Для простых людей нынче гранта за лям))) Не хватает - так это наши личные проблемы теперь (
@@Таша-т2п В каждой бочке затычка ? Где ты гранту в базе за лям видел, несчастный ? Хотя может ты бот...
@@factorial5159 я женщина, вообще по аккуратнее с выражениями, мы с вами на ты не переходили! Больше ляма у нас гранта кросс точно, а клаб подкатывается близко. У меня лично просто накипело, я поддалась на рекламу ваза осенью от безисходности, теперь рыдаю, когда из подъезда к своей гранте иду.. Я обычная женщина и областного центра, с не самой низкой за, и вот, хватило мне осенью только на гранту.
@@Таша-т2п У тебя биполярное расстройство не пойму ?
@@Таша-т2п Я по моему четко написал в базе, ибо комментарий был про дешёвую машину. Я сейчас зашёл на сайт дилера в своем городе. И гранта Клаб там не стоит лям.
Так и знал, что Камаз не сделает электромобиль Каму, когда несколько.. месяцев или лет смотрел вау-обзор про него. Это было бы чудом)
Читая такие новости, можно предсказать будущее - Северная Куба, где старые автомобили передают по наследству и чинят из того, что есть под руками. На новые машины (а они на кубе есть в автосалонах) смотрят как на музейные экспонаты развитого капитализма.
На кубе тепло и сухо, вот машины и живут по 40.лет,а у нас 30 лет и сгнила в ноль.
К сожалению кроме сдирания штрафов и налогов а также продаже нефти и газа наше государство больше ничего не умеет
В странах с развитой автопромышленностью государство и не утруждает себя организацией этого производства, всем занимаются "частники". Государство лишь защищает их от бандитов, мошенников и не лезет во внутренние дела производителей.
Вот бы российское государство этим озаботилось и ограничилось.
Не нужно нам такое возрождение, ладно бы "москвич" был по адекватной цене, а то взяли в китае самый бюджетник за 650-700т.р. и у нас продают по 2млн+..
Такая схема как "Москвич" и "Эволют" полностью уничтожат отечественный автопром.
Брендирование это не производство, тем более если локализация нулевая.
Только бойкот покупки авто в салонах по неадекватным ценам позволит вернуть к жизни авторынок в РФ.
Если люди перестанут покупать бюджетный хлам втридорого, автодилерам и производителям ничего не останется как вернуть адекватные цены.
Эволюты не берут и уже устраиваются "акции", но с ним проблема, что это изначально провальный электромобиль, который даже в Китае провалился.
Нужно выходить из ВТО и сырьё для производства продавать по внутрироссийским ценам с небольшой наценкой, а не как сейчас по мировым ценам, через лондонскую биржу.
Обычные автомобили в нужном количестве сделать не могут, но на разработку электричек есть и время и деньги.
бабло само себя не распилит.
а вы заметили кто занимается разработкой электричек? алмаз-антей это национальный ВПК консорциум, единственный производитель полного цикла, все этапы производства которого принадлежат россии и могут управляться рос правительством. т.е. в настоящее время, единственные кто может наладить в россии выпуск своих, российских, товаров так необходимых массовому потребителю это ВПК и проправительственные фонды. всё остальное производство в россии, на некоторых этапах которого есть внешнее, зарубежное управление блокирует выпуск актуальный российских товаров. вот и весь секрет. сильная россия нашим западным "партнёрам" не нужна.
На электрпчках пилить бабло удобнее...Актуальная ведь тема)....Когда понадобилось построить для Москвы Электробусы справились очень быстро, а электромобили со времен первых электрокалин(ограниченной партии) не могут собрать))))
@@OyOoOuOtOuObOeO на электробусах аккумуляторные батареи на крыше. Электробусы легко обслуживать и централизованно заряжать в патп. Нет смысла делать калину с тяжелым холодильником на крыше, которая будет переворачиваться от ветра.
@@АлексейКрючков-ц7з Трамваи и троллейбусы чем не устраивали Я так и не понял) И можно батареи спрятать вниз(темболее все автомобили сейчас для такси или каршеринга выпускают, начать никто не мешает.
Цены как залупят на свои же автомобили , для своих же граждан
Цены космические!!!! 2, 3 млн руб.
Вот многие ругают новые КамАЗы. А я вот доволен,езжу и не жалею. Никого не жалею.
Это прорыв!
Это победа!
Ура! Всё не зря!
Неволнуйся укроп. У нас все будет нормально
@@ТакКак-э4ъ нет волнений.
Всё по плану.
Верным путём.👍
@@ТакКак-э4ъ вот я не укроп, но извините меня, у меня за 4 месяца владения новой грантой депрессия развилась...
ЦИПСОшник 🤣?!
@@zik-pv1br ну, судя по такому позитивному ролику, то автор точно - издевается.🤷♂️ Я не понимаю, как можно так бравурно излагать, на фоне реалий… Не претендую на объективность. Прорыв так прорыв.
Волгу если на ГАЗе возрадят, она будет стоить как майбах. Сейчас рулевая трапеция на волгу 17тр. стоит, а пол года назад за пятак можно было вцепить.
При средней зарплате 30-50.000 руб.с 2-3 детьми в ипотеке на 10 лет для кого такие " отечественные" игрушки? Зять ипотеку будет платить ещё шесть лет за квартиру.
Вот вот, ловлю себя на том что смотрю автоновости, хотя смирился что ходить пешком буду до конца своих дней. Нынче авто это роскошь.
Для кого ?
А где у нас высокие зарплаты?
Правильно, столица, СПб и некоторые нефтегазоносные регионы, а всем остальным б/у автобусы лисапеды и кредиты на ладу калину до конца их мучительно никчёмной жизни.
@@ЯрославГальмуев если у вас никчёмная и мучительная жизнь тогда зачем вы живёте? У меня во всяком случае всё отлично! в прошлом году с премии купил калину 2008 года и ездию куда хочу!Мне допустим нахер не нужен никакой лексус или крузак вся семья в машину спокойно садится! А то что говорят про комфорт так я катался на лексусе и что шума чуть поменьше и всё!
@@ДмитрийКонстантинов-т7щ так ты новости перестань смотреть и начни зарабатывать . Глядишь и машина для тебя перестанет быть роскошью .
жил бы твой зять в сша то всю жизнь платил бы ипотеку
У меня в чайзере 94 го года,опцый и конфорта больше чем в Весте за 2 лимона😂
@Артур Артуров у японцев комфорта значит больше😂
У тебя никто твою развалюху не заберёт. Будь споки. Езди дальше на ней.
@@factorial5159 Развалюха у тебя и твоего бати! А у меня автомобиль,который переживет ещё меня и тебя!
@@jester5655 тогда я тебе сочувствую. Будешь ездить на корыте до своей и моей смерти.
В чем прикол сравнивать машины разного класса?И каких же тебе опций в весте не хватает?Подогревы есть,кондей есть,от точки до точки везет.Какие тебе опции нужны?Массажи и все эти выдалбоны которыми ты и пользоваться то никогда не будешь?
11:42 вот этот и этот 12:00 вообще чёткие 👍
Бампер на камаз и без них ставили)
Раньше ПОЛО стоило 360 тыс,а сегодня при бездарном управлении?
раньше,блядь,и деревья были выше.как вы одолели,нытики.
Когда поло стоило 360000, средние зарплаты были по 10000 р
Стоимость поло мин. комплектации в 2018 году в России 8500$ в Беларуси 9000. В Европе разброс от 10500 до 15000 +-
Вы про бездарное управление где именно? В стране, или в холдинге VW?
Раньше это в 2008 году что ли? Или ещё раньше?
@@ПРОСТО-К примерно с 2014 всё поползло. Зато теперь гордость собирателя земель в историю впишут (нет).
Если Калуга то не Волга, а Ока всё-таки
Возродить Волгу, Москвич, а Ленина оживить не планируется? Не, ну а ..ули!🤦
Не многовато ли в электрический сегмент производителей полезло?
Говорено уже - без прорывных находок в области химии электромобили по цене, удобству в эксплуатации проигрывают традиционным, с ДВС.
Хоть бы гибрид для начала делать научились, как у Honda или Toyota.
Что может сделать завод производящий грузовики КАМАЗ ? Если они грузовики не могут нормальные производить.
Новый бампер могут)
Все кинулись разрабатывать электрокары ! ;) могу уверить, судьба Маруси, косить гос деньги ! А потом ай надоело ! А тут глядишь и запад вернётся ,;)
Ну если главное слово здесь"готовят" то вполне могут и не приготовить!А вообще поражают масштабы мошеничества везде и всюду!
Единая платформа - здравая была идея, успешно похороненная НАМИ.
Столько интригующих разговоров, а на деле пока что только АвтоВАЗ со скрипом выкатил Весту с восьми клапанником. Пожелаем скорейших успехов.
8кл хорошо тянет снизу, налог меньше и страховка дешевле)
@@nmg_prm и двигатель старее, но по цене автомобиль стоит как новый)
@@OyOoOuOtOuObOeO в наше время зачастую старые технологии долговечнее. Но скидочку бы не помешало сделать)
Больные на всю голову люди , кому вы собираетесь продавать эти машины ?
Это обещанный прорыв 😂
11:20 Харальд Грюбель - не первый кто предложил создать Единую Модульную платформу для всех легковых автомобилей российской сборки. Эту тему начали в НАМИ ещё в 2012 году, но ограничились модульной платформой проекта Кортеж.
История с электромобилем атом напоминает российскую сборную, одни негры и прочие иностранцы.... Также и здесь, посмотрите на их зарплаты и станет понятно почему машины такие дорогие....
Поливают правительству в глаза,кто как может. Лишь бы бабло срубить и за бугор отвезти. После скажут,что были веские обстоятельства,фокус не получился.
Рогозин сразу вспомнился.
Луна, Марс, космические станции…
Электромобили сейчас наиболее близки к схеме использования комплектующих как в квадрокоптерах: их из двигателей и контроллеров собирают все кому не лень.
В этом хороший плюс в плане запчастей. Проще найти купить
Китайцы потирают лапки… Теперь у них всё во власти, монопольно.
Ну и где отечественные квадрокоптеры? Все мавики одни.
@@Alex.Vlasov.. так китайцы по итогу и будут кричать «победа».
@@ToCostas На них одна надежда, а то выяснилось что за 30 лет , как у нас правят " реформаторы - демократоры" - ни боеприпасов, ни техники, ни пороха, ни заводов, где все это можно произвести.
Россия всё таки создаёт своё.Так и надо!
Почему на мощностях простаивающих заводов не наладить выпуск лёгких бронированных грузовичков или автомобильных дронов. ГОСУДАРСТВО ДОЛЖНО ВМЕШАТЬСЯ.
Всю электронную начинку вывезли с заводов то есть просто кусок металла оставили
А зачем дроны и бронированные грузовики? Мне нужно авто.
Когда Пyтин неминуемо обдpищетcя на Украине, кому продавать бронированные грузовички и дроны? В нищие Иран или Северную Корею?🤦♂️
@@Aleks-34-u8v Саша, а что тебе мешает взять камаз?
Для этого корупцию нужно искоренить,т.е.поменять корумпированную ,,власть,,(мое мнение).
Почему не строить заводы по всей России? В разных городах.. в Псковской, Воронежской и др областях... Зачем гнать всех людей в Петербург и Москву? Нужно дать возможность развиваться регионам..
Кто их будет строить и для кого, в стране каждый третий пенсионер, кто на этих заводах будет работать и кому продавать свою продукцию?
@@КВАСОВАР Я бы работал, но не за 35-40к.
@@КВАСОВАР те, кто попер в Петербург и Москву, Регионы нужно развивать и поддерживать, а не собирать всех людей страны в 2 города. И стимулировать рождаемость, можно только развитием страны и верой людей в будущее, а не притоком людей и средней Азии, которым наплевать на Россию.
Привет! У вас разные кураторы ролики пилят что ли? Вы повторяетесь
В этом выпуске все за прошедшуую неделю вместе.
Недельный обзор. Всегда так
Можно подписку на недельный обзор?
@@Amigozfront просто смотри раз в неделю по воскресеньям, когда обзор и выходит
@@siberiasib167 ну это если уведомления поступают только от одного канала и тебе за 60, тогда это просто))
Зачем на столько электромобилей? Лучше бы с ДВС сделали побольше моделей. Создали бы конкурентов АвтоВАЗу, чтобы и эти зашевелились наконец-то
Сколько у нас уже было амбициозных проектов своих, но все они остались концептами... С кама-1 скорее всего, будет так же.
Да потому что «подлый запад» считает деньги. А тут, полная свобода, на лозунгах пилят больше прежнего.
Помниться в 60 годы стартап считался мошенничеством. Сейчас норма. В РФ просто пошли еще дальше - обещаем прорыв, бабки берем....и не делаем ничего, кроме презентаций, спустя пару лет говорим или не получилось, или что вот-вот будет, но нужно еще денег
зная в какой я стране живу, я то понимаю, что все эти активы разворую, разберут и обанкротят, и, будут это обычные заброшки под снос
Но сначала попилят гранты на запуск отечественной шлабуды, после скажут что не срослось.
@@KiliT_KrAB а как без этого? )))
Да, на украине по другому быть не может
Запустили Москвич (который никому не нужен). Осталось ; Волгу,ОДУ, Победу, Зим, Чайку ну и.... Запорожец🥲
Пока если только "полурожец".
Стоят хлопают в ладоши ведру с болтами у которого в 21 веке есть ремни и подушка безопасности 😂
Это полный писец 😂😂😂
Какие электрички?! Вы о чём? Кому и за сколько вы их будете продавать?
Электрички конечно вещь хорошая, но в современных реалиях нужно сделать недорогие легковушки ушедших классов!
Кто-то видимо покупает. И с каждым годом их будет всё больше. Зарядные станции без особых проблем можно установить в любом дворе и доме. Главное, чтобы подстанция всё это дело потянула. Так как зарядка в основном происходит в ночное время - это позволяет оптимально распределить потребление электроэнергии. В ночное время как правило спад её потребления, а если будет много электромобилей, то этот спад можно будет нивелировать. Кроме того, электромобиль как правило гораздо проше в производстве При массовом их производстве они будут дешевле обычных с ДВС. Тут самое главное наладить производство и переработку автомобильных аккумуляторов. Если это будет сделано, то лет через 20 все будут ездить на одних электричках.
Нормально,оборудование - станки преобретались за деньги покупателей автомобилей,в итоге заоблачные цены в кабале?
Не хочешь не покупай, кто вас за рога тащит покупать? Нет! Сидите нойте как всё плохо дальше.
ПрИобретались🤷♂️по башке тебе словарем Даля еблысь🤣
@@ВладимирЕсенин-з5с Как кто? Правительство которое на импортные поднимает пошлину)....Я хочу zeekr x электричку за 2,5 миллиона, а не ладу весту или джак москвич....И wiling mini ev за 300 тыс, а не за 1 500 000 (из-за налогов, транспортных расходов, перекупов, пошлин и прочего.
Как уже достали эти концепты и фантазии. Может хотя бы НИВУ до ума доведёте,замки дверные поменяете?
Не волгу не хочу . Хочу запорожец.
У меня в 2006 был серийный гольф с десятью подушками, а тут в 2023 году Веста с двумя подушками и восмиклапанным мотором-пенсионером! Северная Корея и Буркина фасо обзавидуются! ( но это не точно)
Вы путаете, это не тот 8 клапанник, который мог 250 тысяч км проехать, этот хоть и выглядит также, но глубоко модернизирован, теперь его ресурс - 120 тысяч.
@@user485n64 и это так радует!
Кама-1/ Дисплей по средине руля -- ошибочное решение. Я как бывший UX дизайнер говорю. Потом поймете.
Это нормально -- его же студенты-концептуалы проектировали )) Я думаю, там таких ляпов и прочей непрактичной дурости еще навалом, поэтому он так и остался мертворожденным проектом.
@@alexanderr.539 Да версия со студетами вполне правдоподобно. Эти еще могут делать А давай те сделаем круто! )))
Позорники, москвич они возродили, так же и с Волгой будет, клоуны
Короче всех пересадили на китайский автопром полностью! Ну посмотрим как они себя покажут! (есть у меня сомнения, но хз). Только все эти ведра в Китае стоят в три раза дешевле! (как обычно государство хочет навариться на народе, но денег у народа нет и по ходу не будет!), а значит кредитная камбала
От названия машин они ни как не изменются!
Только кому они собираются эти машины продавать за миллионы, зарплаты поднимают но не на столько что бы можно было бы себе позволить.
Читая коменты, невольно возникает вопрос. Если не нравятся машины и цены предлагаемые Китаем. Не покупайте, не лезте в кредит, передвигайтесь пешком(полезно для здоровья). Не знаю ни одного случая что бы кого то загнали в кредит силой. Мы имеем то что заслуживаем.
согласен. продал машину, хожу пешком. здоровее буду
Друг 90% коментариев на ютубе якобы от Русских пишут нанятые ЦИПСО укропы, эта структура уже насчитывает свыше 100 тыс. интернет спамеров (спамер это такие вот коментаторы) цель которых одна это облить грязью абсолютно все что касается Русских и России, просто не читай-игнорируй этих долбоебов майданутых. Они там в польше сидят на зарплате и строчат коменты думая что таким образом формируют общественное мнение , а ты просто пролистывай эту чушь или откровенно стебись-смейся над этими пропагандонами.
В цивилизованном обществе есть право выбора.На данный момент мне навязывают не качественный товар.
@@СергейУличныйатлетизм-горизонт То. То есть вы считаете, что всем русским нравится ездить на грантах?! Твою мать, да я 4 месяца еле езжу, мечтаю уже о любом кредите, лишь бы пересесть с этого кошмара и больше не вспоминать!
Я бы посоветовал вообще не читать комментарии. Здесь ботов больше чем людей. Даже под Вашим комментарием сидит бот Таша. У него истории от коммента к комменту меняются. А комментов бот Таша оставил много.
Нужны пикапы и полноразмерные внедорожники, а не какая-то "Волга".
Они с другой планеты
Снимаешь тент с газели - вот тебе и пикап 😁. Двухосный полноприводный КамАЗ со скамейками в кузове - вот и полноразмерный внедорожник.
Капец они поубегали. )). Все побросали 🤣. Надо воспользоваться этим шансом. Столько технологий пооставляли.
да да, именно поэтому рукожопы на Форде в Ленинградской области пилораму сделали
Дерзай
А ты подумай почему же . Ясень пень не по своему желанию уходят . Вот вам и демократия диктатура считай
@@Svyatoslav13.16 репутационные риски. Потеряют бОльшие рынки, покупатели от них отвернуться, если они тут останутся. Так что тут решает рынок в том числе.
@Таша, не репутационные риски, арабы, что откажутся покупать Фольксвагены из-за сотрудничества с Россией? Нет, конечно. Здесь прямой приказ США, выбирать, либо российский, либо американский рынок. Американский рынок в разы больше и богаче, плюс вся мировая экономика - американская. Выбор очевиден.
Смотрю и угараю ей богу. Научились бы сначала делать авто с бенздвижком а уже потом за электрички брались. Даже Алмаз Антей на электро глаз положил. Такое впечатление просто тупо никто не знает с какой стороны подойти к делу, шум поднимают а логики нет. Как будто в России электрозаправки на каждом углу стаят как АЗС